{"id":13776,"date":"2021-10-01T06:03:52","date_gmt":"2021-10-01T04:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/financefwd.com\/?p=13776"},"modified":"2021-10-01T06:34:24","modified_gmt":"2021-10-01T04:34:24","slug":"llb-amazon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/financefwd.com\/de\/llb-amazon\/","title":{"rendered":"Landesbank Berlin verliert Amazon-Deal"},"content":{"rendered":"<p><em>Exklusiv: Rund eine Million deutsche Amazon-Kunden haben sich in den vergangenen Jahren eine Kreditkarte des Online-H\u00e4ndlers geholt. Im Hintergrund stand die sparkasseneigene Landesbank Berlin. Nun soll mit dem Vorzeige-Projekt Schluss sein \u2013 warum?<\/em><\/p>\n<p>Es war ein Prestige-Projekt. Eine deutsche Sparkasse als Partner von Amazon. Jahrelang emittierte die sparkasseneigene Landesbank Berlin (LBB) als Whitelabel-Anbieter die Kreditkarte des globalen Bigtechs. Rund eine Millionen Kreditkarten-Kunden d\u00fcrfte der Online-H\u00e4ndler mithilfe des Berliner Geldinstituts in diese Zeit gewonnen haben. Doch genau mit dieser Kooperation soll nach Informationen von Finance Forward und Finanz-Szene.de Ende n\u00e4chsten Jahres Schluss sein.<\/p>\n<p id=\"newsletter\">Dazu muss man wissen: <a href=\"https:\/\/finanz-szene.de\/payments\/lbb-wird-zerfleddert-adac-deal-ist-tot-was-wird-aus-dem-co-branding\/\">Erst k\u00fcrzlich wurde bekannt<\/a>, dass der Automobilclub ADAC sein Kreditkarten-Angebot bei der LBB gek\u00fcndigt hat. Hier ging es sogar um 1,3 Millionen Kunden. Damit wird die Landesbank demn\u00e4chst ohne seine beiden prominentesten und gr\u00f6\u00dften Kunden dastehen. Die Kartensparte, die lange Zeit als Aush\u00e4ngeschild der DSGV-Tochter galt \u2013 ihr droht das Aus.<\/p>\n<h2>Wollte die Bank nicht mehr? Oder zogen der ADAC und Amazon den Stecker?<\/h2>\n<p>Unklar ist, ob es sich um einen bewussten Schritt der Bank handelt, ob sie die Trennung von ADAC und Amazon initiiert hat \u2013 oder ob das Institut das Kartengesch\u00e4ft als Folge des Verlusts der beiden Edelkunden zur Disposition stellt. In Berlin hei\u00dft es dazu: Kein Kommentar. Und auch bei Amazon und dem ADAC will man sich nicht \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n<p>Fest immerhin steht: Die Landesbank Berlin bereitet einen grundlegenden Strategieschwenk vor. Vereinfach gesagt geh\u00f6rten zu der Gruppe bislang drei Einheiten, n\u00e4mlich die Berliner Sparkasse, das als LBB betriebene Gro\u00dfbankengesch\u00e4ft (in dessen Mittelpunkt bislang die Kreditkarten-Aktivit\u00e4ten standen) und der gewerbliche Immobilienfinanzierer Berlin Hyp. Letzterer allerdings soll abgesto\u00dfen, die Holdingstruktur aufgegeben werden, wie die Bank k\u00fcrzlich offiziell best\u00e4tigte. Offen blieb: Was ist mit dem Gro\u00dfbankengesch\u00e4ft?<\/p>\n<p>Ein Finance Forward und Finanz-Szene vorliegender Brief des Vorstands an die Mitarbeiter \u2013 datiert auf den 30. Juni \u2013 l\u00e4sst hieran nun keine Zweifel mehr. In dem Schreiben hei\u00dft es w\u00f6rtlich: \u201eK\u00fcnftig werden wir uns ausschlie\u00dflich auf unser Kerngesch\u00e4ft als Hauptstadtsparkasse konzentrieren. Im Jahr 2025 wird die Berliner Sparkasse eine eigenst\u00e4ndige und nachhaltig profitable Kundensparkasse sein \u2013 viel weniger komplex, im besten Sinne einfach, mit um ein Drittel niedrigeren Kosten und h\u00f6heren Ertr\u00e4gen im Kundengesch\u00e4ft.\u201c<\/p>\n<p>Bumm. Was nicht Sparkasse ist, soll weg. Und so schreibt der Vorstand denn auch in Bezug auf das Kartengesch\u00e4ft: \u201eDer Vertrag mit Amazon wird zum 31.12.2022 aufgehoben.\u201c Danach werde es nur noch \u201enachlaufende Arbeiten\u201c geben. Da 2023 auch der Vertrag mit dem ADAC ausl\u00e4uft, d\u00fcrfte es um das Kartengesch\u00e4ft bald geschehen sein.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnde bleiben diffus. Denn noch im 2020er-Gesch\u00e4ftsbericht war in Bezug auf den \u201eCo-Branding-Partner\u201c Amazon von einer \u201eWachstumsstrategie\u201c die Rede gewesen. Schon ein halbes Jahr sp\u00e4ter allerdings galt das urpl\u00f6tzlich nicht mehr. So hie\u00df es hei\u00dft im k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Halbjahresbericht der LBB lapidar und ohne jede weitere Erl\u00e4uterung: \u201eDas langj\u00e4hrig betriebene Kooperationsgesch\u00e4ft mit Co-Branding-Karten wird zum Ende M\u00e4rz 2023 nicht in bisheriger Form weitergef\u00fchrt.\u201c<\/p>\n<p>Ist es m\u00f6glicherweise so, dass die LBB von der K\u00fcndigung des ADAC \u00fcberrascht wurde \u2013 und man darum nun ganz Schluss macht, weil das Whitelabel-Gesch\u00e4ft mit nur einem gro\u00dfen Partner nicht mehr gelohnt h\u00e4tte? Oder sind die zuletzt schw\u00e4cher werdenden Kennzahlen der Sparte der Grund f\u00fcr die Kehrtwende? Im Umfeld der Landesbank ist zu h\u00f6ren, das Management habe wom\u00f6glich auch vor der zunehmenden (auch regulatorischen) Komplexit\u00e4t des Kartengesch\u00e4fts kapituliert. Dann m\u00fcsste man dem Vorstand zumindest Konsequenz und Ehrlichkeit attestieren. Ein gutes Zeichen allerdings w\u00e4re es trotzdem nicht, wenn im Herzen des Sparkassen-Sektors bestimmte Dienstleistungen mangels Kompetenz nicht mehr angeboten w\u00fcrden.<\/p>\n<h2>Mit wem werden der ADAC und Amazon das Gesch\u00e4ft k\u00fcnftig machen?<\/h2>\n<p>Die Aufhebung des Vertrags mit Amazon soll einvernehmlich verlaufen sein. Offenbar suchen jetzt beide Partner nach einer tragf\u00e4higen L\u00f6sung f\u00fcr die Zeit danach. Theoretisch w\u00e4re denkbar, dass die LBB das Kartengesch\u00e4ft verkauft und der K\u00e4ufer neben der Infrastruktur und den Mitarbeitern auch die beiden prominenten Gro\u00dfkunden \u00fcbernimmt. So ein Szenario wird im Umfeld der LBB aber offenbar als nicht wirklich realistisch angesehen. Vielmehr hei\u00dft es aus Finanzkreisen, der ADAC sei l\u00e4ngst auf der Suche nach einem neuen Partner \u2013 m\u00f6glicherweise ja auch nach einem, mit dem sich aus dem Kreditkartengesch\u00e4ft noch ein bisschen mehr herausschlagen l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Weniger klar scheint die Sache bei Amazon. Angeblich sollen die Amerikaner (falls sie nicht rasch einen neuen Partner finden) die Option besitzen, die Zusammenarbeit mit der LBB noch eine Zeitlang weiterzuf\u00fchren. Und: Ohnehin w\u00fcrde die \u00dcbertragung von eine Millionen Kartenkunden eine Phase des \u00dcbergangs erforderlich machen. Vermutlich ist das gemeint, wenn der Vorstand gegen\u00fcber der Belegschaft von \u201enachlaufenden Arbeiten\u201c spricht.<\/p>\n<p>Wer k\u00e4me als neuer Partner f\u00fcr den ADAC und Amazon infrage? Zwar betreiben auch klassische hiesige Banken wie die DKB oder die Commerzbank das Gesch\u00e4ft. Im Markt allerdings kursieren eher andere Namen, zum Beispiel die deutsche Barclays (also ehemalige Barclaycard). Wom\u00f6glich schielen auch einige Neobanken auf den Deal. Die Solarisbank, Railsbank oder Starling k\u00f6nnten Kandidaten sein.<\/p>\n<p>Amazon als Kunden zu haben, verspricht Strahlkraft. Als das amerikanische Klarna-Pendant Affirm j\u00fcngst eine \u201eBuy now, pay later\u201c-Kooperation mit dem Online-Giganten angek\u00fcndigte, schoss der B\u00f6rsenkurs in die H\u00f6he. Ein einfacher Kunde ist Amazon allerdings nicht, die Amerikaner w\u00fcrden die Margen hart verhandelt, hei\u00dft es aus dem Markt. Diese Erfahrung musste wohl auch die LBB machen \u2013 schlie\u00dflich kam die Verschlechterung der eigenen Zahlen ja nicht von ungef\u00e4hr. Schon 2019 sanken die Provisions\u00fcbersch\u00fcsse der LBB mit Kreditkarten, im damaligen Gesch\u00e4ftsbericht hie\u00df es:<\/p>\n<p><em>\u201eDer R\u00fcckgang ist insbesondere auf neue vertragliche Vereinbarungen im Co-Branding mit Kreditkarten zur\u00fcckzuf\u00fchren. Durch den teilweisen Verzicht auf Jahreskartengeb\u00fchren und eine h\u00f6here Umsatzbonifizierung f\u00fcr bestimmte Kundengruppen sowie das gleichzeitig st\u00e4rkere Wachstum dieses Portfolios ist der \u00dcberschuss gesunken.\u201c<\/em><\/p>\n<p>Offenbar wollten Amazon bzw. der ADAC bereits damals ein gr\u00f6\u00dferes St\u00fcck vom Kuchen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exklusiv: Rund eine Million deutsche Amazon-Kunden haben sich in den vergangenen Jahren eine Kreditkarte des Online-H\u00e4ndlers geholt. 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